Достойной альтернативой таким традиционным видам топлива, как солярка, мазут, уголь, дрова, является торф. Природный магистральный газ в данном случае остаётся вне конкуренции. Применение торфа в качестве топлива обусловлено его химическим составом – высоким содержанием углерода, малым количеством серы и прочих вредных примесей и негорючих остатков.

Эта органическая порода образуется в результате биохимического разложения болотной растительности в условиях высокой влажности и недостатка кислорода. По сути, торф можно назвать молодым углём.

Основные характеристики торфа

Важнейшим качеством торфа как топлива является его зольность, которая зависит от происхождения этой органической породы:

• В состав низинных и переходных сортов торфа входят перепревшие остатки древесной и древесной растительности. Такому торфу характерна высокая (до 50%) зольность, низкая теплотворная способность, высокое содержание питательных веществ и ценных микроэлементов. Применяется, в основном, в качестве удобрений для бедных почв и для придания рыхлости глинистым грунтам.
• В состав верхового торфа входят остатки сфанговых мхов, багульник, пушица. Ему характерна низкая (от 1%) зольность, высокая теплотворная способность, повышенная кислотность и малая степень разложения.

Перспективность использования торфа в качестве топлива объясняется рядом его потребительских качеств:

• низкой себестоимостью его производства;
• экологической чистотой сгорания, что обусловлено низким содержанием серы;
• малым остатком золы (для верхового торфа), к тому же, эта зола является ценным комплексным удобрением;
• разработкой новых технологий сжигания;
• большим плюсом торфа является и тот факт, что это возобновляемый природный ресурс.

В качестве топлива торф может использоваться в одном из трёх видов:

• Фрезерный (измельчённый) торф представляет собой россыпь, предназначенную для сжигания во взвешенном состоянии.
• Полубрикету – кусковому торфу – характерна низкая степень прессования, этот топливный продукт производится непосредственно на месте разрабатываемой залежи.
• Торфяной брикет является высококалорийным продуктом значительной степени прессования. Производится с помощью технологического оборудования. Благодаря полученным в результате обработки характеристикам, может заменить каменный уголь. Одна тонна торфяных брикетов по количеству производимого тепла эквивалентна 1,6 тонне бурого угля и 4 м³ дров. Торфобрикетам присуща стабильность теплотехнических характеристик, что позволяет произвести точные расчёты потребности конкретного объекта в топливе.

Популярные модели твердотопливных котлов, работающих на торфе

Современный рынок отопительного оборудования предлагает немало высокоэффективных моделей, способных работать на торфе различной степени прессования.

• Твердотопливные котлы Kliver могут работать на всех видах твёрдого топлива, включая торфяные брикеты. Применяется для отопления больших загородных домов или предприятий малого бизнеса.

  Площадь отопления – до 300 м². Этот компактный агрегат занимает всего 0,5 м² пола и не нуждается в отдельной комнате для своей установки. Примерная стоимость аппарата мощностью 30 кВт – 700 долларов.

• Торфяные брикеты используются в качестве топлива и в твердотопливных отопительных агрегатах длительного горения марки Candle литовского производителя AREMIKAS. Эти теплогенераторные установки используются и для обогрева индивидуальных домостроений, и для отопления промышленных объектов. Стоимость моделей мощностью 20-35 кВт – примерно 2100 долларов.
• Энергонезависимые котлы Dakon DOR F12 производства Чехии мощностью 13.5 кВт имеют инновационный эффектный дизайн, улучшенный механизм, фиксирующий топочную дверцу, отсутствие верхней облицовочной крышки для облегчения загрузки топлива. Примерная стоимость – 1000 долларов.

С развитием современных экологически чистых технологических процессов сжигания и благодаря своим потребительским качествам, торф высоко оценивается учёными и специалистами. Они считают его добычу и использование как топлива наиболее перспективным направлением развития энергетики в следующем столетии. Во всём мире добыча и переработка торфа на топливо считается высокоприбыльным бизнесом, поскольку его рентабельность составляет порядка 30-40% без учёта транспортировки топлива к потребителю.